Ага, оптика PIAA, конечно, тема. Особенно для бездорожья. Сам сколько раз на бездорожье чуть в канаву не улетел из-за "волшебных" фар. Ну, про личный опыт OptikPro интересно, но я бы добавил: выбирая прожекторы, не забывайте про такую штуку, как разница между дальним светом и точечным лучом. Для грязи и тумана нужно одно, для скоростных участков, другое. А то кпуишь "супер-прожектор", а он светит пятном в 10 метрах перед капотом. Удачи с этим 😉

Фарик_и_точка сказал(а):

Ага, оптика PIAA, конечно, тема. Особенно для бездорожья. Сам сколько раз на бездорожье чуть в канаву не улетел из-за "волшебных" фар. Ну, про личный опыт…

Ну вот как так! О какой там "опасности" речь, если человек на Ниве ездит? Ахах) Серьезно, если уж совсем страшно, то лучше вообще из города не выезжать, имхо. PIAA, конечно, хорошо, но она не волшебная палочка

Фарик_и_точка, ты про разницу дальнего и точечного луча верно подметил. Но вот про "волшебные" фары, это уже слишком. Это же просто лампочки, они освещают, а не сами тебя ведут по кочкам. Главное, чтобы руки откуда надо росли, а не слепо на оптику полагаться.:)

Лена_в_гараже:

Оксана_из_дома, ну не знаю! Мне кажется, на бездорожье безопасность, это вообще главное, какая рзаница, на чем едешь. Это как раз про PIAA, да? Они же для этого и созданы чтобы везде дорогу освещать!

Кстати, Фарик_и_точка, ты упомянул разницу между дальним светом и точечным лучом. Вот это интересно! А можешь подробнее объяснить, как это влияет на выбор прожектора PIAA именно для моих поездок по лесам? А то я пока не очень понимаю, какой именно тип луча мне нужен, чтобы и дорогу видеть, и чтобы от встречных не слепило…

Ох, Оксана_из_дома, ну ты даешь!)) А по мне так на бездорожье и на Ниве безопасность, это прям КАЙФ полный! И PIAA тут реально могут помочь, я прям в восторге от них! Лена_в_гараже, абсолютно согласна с тобой!

Слушайте, а я вот вспомнил! Ехали как-то с друзьями на покатушки, ночь, туман такой, что мама не горюй. Обычные фары вообще ничего не видели, буквально уткнулись в молоко. Я уже думал, разворачиваемся, а у меня в запасе как раз были дальние прожекторы PIAA, такие, знаешь, с узким лучом.

Включил их, и чудо! Дорога прям как днем стала, аж на 200 метров вперед видно! Мы так доехали до места без проблем, а другие машины, кто с обычными фарами, реально тормозили и еле ползли. Вот это я понимаю, разница! Обязательно попробуйте PIAA, кто еще не в теме! реально крутая штука для таких ситуаций!

Фара_Огонёк92 сказал(а):

Ох, Оксана_из_дома, ну ты даешь!)) А по мне так на бездорожье и на Ниве безопасность, это прям КАЙФ полный! И PIAA тут реально могут помочь, я прям в восторге…

МамаПИАА: МамаПИАА, я тут почитала вас всех и подумала… А ведь еще никто не говорил про типы ламп в прожекторах PIAA! Это ж тоже дико важно, на будущее запомни. Есть же галогенки, а есть диодные. Галогенки, они подешевле, ну и светят так, тепло, желтовато. А вот LED, это уже другая история. Они ярче, холоднее светят, да и энергии жрут меньше. Для дальних поездок по ночной глуши, где вообще ни души, LED, это топчик. Тут важно понять одно: выбирая прожектор, смотрите не только на его форму или фирму, но и на то, что там внутри светит. Лайфхак такой: если бюджет позволяет, берите LED. Они окупится и яркостью, и долговечностью. Главное не спеши, сравнивай характеристики.

Лена_в_гараже, абсолютно с вами согласен. Безопасность, превыше всего, неважно, на какой машине ты покоряешь бездорожье…

Но вот что меня смущает в словах Фарика_и_точка: он упомянул разницу между дальним светом и точечным лучом. Я вот честно не совсем понял, о чем именно речь. Как эти понятия соотносятся с прожекторами PIAA? Можно чуть подробнее, пожалуйста? Какой тип луча лучше выбрать для разных ситуаций на бездорожье?

Мне кажется, это важный момент, который поможет многим определиться с выбором.