Ну, PIAA_Pro, про надежность и безопасность уже раскатал. А про то, что там светят они прям как днем, забыл упомянуть? Или про то, как важно правильно выбирать не только сам прожектор, но и его крепление? А то повесишь на бампер, а при первом же кочке он тебе в лобовуху улетит. Бывало такое? ))

Или вот еще. Не все знают, что у PIAA есть разные типы света. Есть такие, которые освещают прям далеко-далеко, а есть те, что заливают светом все вокруг. Для бездороьжя, знаешь ли, это тоже важно. Не хочешь же ты слепить встречных, которых там, кстати, скорее всего, и нет.

А еще, честно говоря, не забудьте про защиту. Стекло-то у них прочное, но камни и ветки, это такая штука... могут и его покоцать. Так что, может, сетку какую-нибудь присмотреть? Или сразу фары с защитой брать. Удачи с этим!

МамаНеПлакала, ну ты даешь! )) Про крепления, это прям в точку. Бывало, видел такое, когда люди на скорую руку ставят, а потом фары чуть ли не на капоте оказываются. Это ведь не только про внешний вид, но и про безопасность. Если прожектор куда-то улетит, может и самому водителю навредить. Так что, я бы добавила еще один пункт к выбору: надежность крепления. Не важно, какое у вас бездорожье, оно должно держать мертво.

Кстати, про конкретные модели. Часто народ берет что-то подешевле, а потом удивляется, почему свет плохой да и через год уже ржавеет. PIAA, конечно, бренд проверенный, но и у них есть разные линейки. Для серьезного бездорожья я бы советовала смотреть на что-то вроде серии LP570 или XT600. Они поярче и корпус у них посерьезнее, рассчитан на вибрации и влагу. Ну и ставить их лучше на нормальную силовую дугу или кронштейн, а не прямо на пластик бампера, если он не усиленный.

Еще один момент, который часто упускают, это правильная настройка света. Да, прожекторы нужны для дальнего света, но их тоже нужно грамотно направить. Слишком высоко, слепишь встречных (даже днем, если включишь), слишком низко, сам ничего не видишь. Тут главное, найти золотую середину. Иногда даже приходится делать небольшие регулировки в зависимости от того, куда именно едешь: на трассу выехать или по лесной колее ползти. Это мелочь, но она реально влияет на комфорт и безопасность

официальная ссылка на blacksprut bs2webes net

МамаНеПлакала, ты прав, крепление, это вообще отдельная песня. Я раз видел, как у парня на Крузаке один прожектор просто отвалился на кочке и улетел в кювет. А всё потому, что взял дешевую китайскую хлипкую штангу, которая под весом оптики и вибрации просто развалилась. По опыту скажу: на креплениях экономить нельзя, тем более если речь идёт о серьезном бездорожье, где нагрузки совсем другие. Лучше взять надежный кронштейн, пусть и подороже, зато будешь уверен, что твои PIAA'ы не отправятся в полёт в самый неподходящий момент.

ссылка ЌРÁЌÉH сегодня

МамаНеПлакала, ну такое, конечно, случается, но современные крепления, это уже не шутки. Главное, правильный подбор кронштейна под конкретную модель фары и тип кузова. На практике, я бы посоветовал обратить внимание на установочные комплекты от самой PIAA, они как правило, уже проверены и гарантируют надежность.

А по свету, если разбирать детально, то дело не только в яркости. Важен правильный выбор типа луча: дальний свет для скорости на трассе, комбинированный для универсального освещения или даже узконаправленный для максимальной дальности. На практике, для бездорожья часто используют именно комбинированный, чтобы видеть и вблизи, и вдаль.

блэкćпрут ссылка тор blacksprut2web in