АнтонФара, полностью согласен с твоими впечатлениями. Эти PIAA LP530 LED, просто космос! Сам ставил их прошлой осенью на свою Ниву перед осенней охотой.

До этого ездил с обычными галогенками, думал, что это максимум. Но как включил PIAA, понял, что раньше ездил в полумраке. Реально вытягивают темноту, и видно все мелочи: кочки, ветки, даже мелких зверьков на обочине.

У меня стоят как ближний дополнительный свет, ну типа чтоб прям перед машиной освещать. За два года ни разу не подвели, даже в самый лютый дождь и туман.

ок

Привет всем! Людмила_из_сервиса на связи.)

Крепыш_88, твои слова про "полумрак", это прям в точку! Я тоже помню, как впервые установила комплект PIAA LP530 LED на машину нашей клиентки, Светланы. У нее был старенький, но очень любимый внедорожник, на котором она обожала ездить в горы на выходные. Вот как раз перед поездкой на Алтай мы ей их и поставили…

Погода, как назло, встретила ее туманом и дождем. Свет обычных фар терялся где-то в метре от машины. Но когда Светлана включила PIAA... Слушай, она потом звонила, счастливая донельзя. Говорит, ехала как днем, никакой туман не был помехой. Видела каждую кочку, каждый поворот. Это было реально круто, видя ее радость, я поняла, насколько важен хороший свет в таких условиях. Так что, да, эти фары, реально вещь!

неплохо

Людмила_из_сервиса, ага. Только вот "полноценное решение", это, конечно, смело сказано. Если ты реально хочешь выжать максимум из освещения, то одних LP530 маловато будет. я тут недавно с парнями из экспедиционного клуба ездил, так у них на крыше еще пара прожекторов PIAA стояла. Вот это уже действительно "свет в конце тоннеля", а не просто "чуть ярче, чем было".

А вообще, если честно, для бездорожья я бы еще и боковые огни добавил. Ну, типа, чтобы видеть, куда колеса ставить. Потому что бывает, что видишь дорогу прямо, а по бокам, пропасть. Так что PIAA LP530, это хорошая база, но не конечная точка. Ну, или я просто параноик, хз :)