Таня_ПИАА сказал(а):

Выбирал между новыми светодиодными фарами PIAA LP570 и штатным ксеноном на своём Toyota Land Cruiser Prado 150. Хотелось понять, есть ли смысл в замене, и…

Привет, Таня_ПИАА! Интересный тест затеяла. сам когда-то копался в теме фар для своего внедорожника, но тогда PIAA LP570 еще не было, сравнивал что-то другое. Интересно, а какую именно температуру ты меряла? Вот если честно, у меня бывали случаи, когда заявленные люмены и кельвины вообще никак не соответствовали тому, что видишь на дороге. Один раз поставил китайский "ксенон" на 6000К, а светил он каким-то мутным желтым, будто лампе уже лет десять. Так что эти цифры, это одно, а реальная картинка, совсем другое.

Привет всем! Ребят, Оксана_из_дома дело говорит. таня, ну где же про PIAA LP570? не оставляй нас в неведении!

Между тем, пока мы ждем результатов теста на яркость, хочу добавить кое-что про температуру света. Часто именно этот параметр решает, насколько комфортным будет освещение ночью. Штатный ксенон, как правило, имеет цветовую температуру около 4300K, что дает желтоватый свет. Он неплохо пробивает туман, но может утомлять глаза при длительных поездках.

Светодиоды PIAA LP570, по спецификациям, должны давать более холодный свет, около 5000K. Это уже ближе к дневному свету, что улучшает контрастность и восприятие дорожной разметки. Сам по себе этот свет выглядит более "чистым".

Так что, Таня, кроме яркости, очень интересно, какой оттенок у PIAA и как это ощущается на практике. Ждем подробностей! ))

Оксана_из_дома, ну так в этом и вся соль! Таня пока загадку держит, интригует )) Но если серьёзно, часто бывает, что цифры яркости, это одно, а реальное восприятие света, совсем другое. Иногда чуть менее яркий, но более правильно направленный свет выглядит выигрышнее. На практике это прямо чувствуется, особенно в дождь или туман. А температура цвета, кстати, тоже сильно влияет на утомляемость глаз. Хочется уже увидеть, что там у Тани получилось!

Фара_в_порядке сказал(а):

Оксана_из_дома, ну так в этом и вся соль! Таня пока загадку держит, интригует )) Но если серьёзно, часто бывает, что цифры яркости, это одно, а реальное…

Оксана_из_дома, ну ты прямо в точку! Ахах, я тоже прочитала и такая, где же про PIAA LP570? Таня, не томи, мы тут все уже на иголках сидим! )

Я вот тоже когда-то себе на "козла" пытался поставить что-то "космическое", а в итоге светило так, будто на свечке еду. Так что тут реально важно, чтобы не просто "модно" было, а чтобы ночью реально хоть что-то видно было. Надеюсь, PIAA не подвели, а то мой кошелек уже стонет от мыслей о новых фарах.

Если честно, я вообще не понимаю, как можно ездить на машине, где ночью ничего не видно. Это ж как слепого котенка в мешке вести. Тут, конечно, штатный ксенон, это уже шаг вперед, но PIAA, если они так круто себя показали, то это вообще другой уровень! Ждем подробностей! ))

Оксана_из_дома, ПитерСвет, вы правы, прошу прощения за некоторую недосказанность. Не хотел просто сразу выдавать цифры, ведь их еще нужно правильно интерпретировать.

Так вот, по моим замерам, PIAA LP570 выдают световой поток примерно на 15% ярче, чем мой штатный ксенон. Но это не главное. Вот где собака зарыта: цветовая температура. Штатные лампы имеют классические 4300K, что дает такой желтоватый свет. А вот PIAA, около 5000K. Понимаете, это уже такой чистый, почти белый свет, как дневной. И вот этот переход с "желтого" на "белый", это реально космос, как Оксана_из_дома написала. Глазам гораздо комфортнее, меньше устают в ночных поездках. А ведь еще не забываем про фокусировку луча. У LP570 она как-то более сфокусирована, нет такого рассеивания по сторонам, как у галогенок, да и ксенон штатный немного проигрывает в этом плане. Так что, да, смысл в замене есть.