Таня_ПИАА, верно подметила. Но тут есть одна тонкость, которую многие упускают. Штатный ксенон, даже самый современный, выдает свет в диапазоне 4300-5000К. Это такая, знаете, "рабочая" температура, которая хорошо пробивает туман, но выглядит желтоватой. PIAA LED, если брать их модели с температурой 5500К и выше, дают уже чистый белый свет. Это не просто "ярче", это другое восприятие дороги, лучше контраст и меньше утомляемость глаз.

Вот где собака зарыта: PIAA заявленные 4000 люмен, это, скорее всего, световой поток на выходе, а не потребляемая мощность. У старого ксенона реальный выход редко превышает 3000-3200 люмен, даже если лампа на 35 Ватт. так что разница в яркости, даже если она не в два раза, ощутимая. Плюс, у LED-фар меньше зависимость от состояния отражателя и стекла фары. Они меньше греются, что тоже плюс для долговечности.

ЭлектроМастер, ты верно подметил про цветовую температуру. Но тут кроется нюанс: не все PIAA LED одинаковы. Есть модели, которые и правда стремятся к 6000К, но есть и те, что ближе к 5000К, специально для лучшей видимости в непогоду. Технически, дело тут в типе используемых светодиодов и, конечно, в конструкции отражателя или линзы. У PIAA часто встречаются решения с продвинутой оптикой, что сказывается на фокусировке пучка. Так что, когда выбираешь, смотри не только на люмены, но и на заявленную цветовую температуру и тип оптики.