Ох, Инна_с_диодом, читаю тебя и прям душу греет, что не одна я этим заморачиваюсь! Но вот знаешь, про что я подумала? Мы тут говорим про яркость, про потребление, а ведь есть еще такая штука, как температурный режим. Вот у меня были случаи, когда галогенки намертво замерзали в лютые морозы, а потом резко оттаивали, и все, конец им. Ну, или перегревались летом так, что страшно становилось.

А вот эти новые PIAA, диодные, они ж вроде как с этим лучше справляются? Мне кажется, это тоже очень важный фактор, особенно если ты куда-нибудь в дальние края ездишь, где погода, зверь! Так что, помимо всего прочего, я бы еще на это смотрела. У кого-нибудь был опыт с обмерзанием или перегревом диодных фар PIAA? Расскажите, пожалуйста, а то мне аж интересно стало!

Привет, FaraGaga.

Температурный режим, да, это отдельная песня. У меня как-то зимой, на трассе под Тверью, один такой галогенный прожектор PIAA LP530 просто замерз намертво. Сигнал стоп-сигнала, конечно, все время горит, но это ж не вариант, когда ночь, гололед, и ты почти ничего не видишь. Светодиодные PIAA 51853 в тех же условиях работали без вопросов. Никакого льда, никаких проблем с яркостью. Потом, когда разобрал старую фару, оказалось, что там внутри какая-то влага попала, и все затянуло инеем. Ну такое. Светодиоды, они герметичнее, меньше подвержены таким штукам.