Навигация
Опрос
Оцените работу движка

 
Реклама

После установки светодиодных фар PIAA LP530 LED на свой внедорожник, я решил не откладывать их настоящее испытание и отправился в поездку по местным бездорожным маршрутам. Хотелось проверить, насколько они хороши не только на асфальте, но и в пыли, грязи и при полном отсутствии дорог.

Первые впечатления от самого света были просто вау. На ночных лесных дорогах, где штатные фары еле-еле справлялись, LP530 показали себя во всей красе. Широкий луч отлично подсвечивал все препятствия по сторонам, а узкий, давал такую дальность, что я видел все неровности рельефа задолго до того, как подъежал к ним.

Что показал опыт эксплуатации:

  • Стойкость к вибрациям и ударам. На удивление, фары показали себя очень крепкими. При езде по ухабам и камням никаких посторонних звуков или подергиваний света не было. Корпус LP530 действительно ощущается монолитным.
  • Защита от пыли и грязи. После поездки по глине и пыльным грунтовкам фары были покрыты толстым слоем грязи. После простой мойки водой они снова сияли, как новые. Никаких следов попадания влаги или пыли внутрь корпуса не обнаружил, хотя я и не стремился их специально топить.
  • Стабильность работы. Свет был ровным и ярким на протяжении всей поездки, независимо от температуры окружающей среды или интенсивности тряски.
  • Экономия энергии. Это тоже плюс, когда ты далеко от цивилизации и каждая капля энергии аккумулятора на счету. LP530 потребляют минимум, позволяя спокойно использовать и другие приборы…

Из минусов, конечно, остается цена. Но учитывая, как они показали себя в суровых условиях, я считаю, что это оправданные вложения для тех, кто регулярно выезжает на природу или ездит по сложным трассам. К покупке автосвет PIAA, это серьезный шаг к повышению безопасности и комфорта.

Часто встает вопрос: что лучше выбрать для внедорожника, прожекторы PIAA или Hella? Оба бренда зарекомендовали себя на рынке, но имеют свои особенности. Я сам прошел через этот выбор, ставил и те, и другие, так что есть что сказать.

PIAA, как правило, предлагает более футуристичный дизайн и часто использует продвинутые технологии в оптике, например, сложные отражатели или комбинацию разных типов линз. Свет у них часто очень белый, близкий к дневному, что приятно для глаз и хорошо различает цвета. Я ставил себе прожекторы PIAA серии Night Tech, и они реально давали освещение, как будто день наступил, но цена, конечно, соответствовала.

Hella, это классика, проверенная временем. Их прожекторы часто выбирают за надежность и простоту. Свет у них обычно более желтоватый, что, как известно, лучше пробивает туман и осадки. На моих прошлых машинах стояли Hella Luminator, и они никогда не подводили, даже в самых суровых условиях. Но вот дизайн у них более утилитарный, без излишеств.

PIAA:**

  • Плюсы: отличный дизайн, супер-яркий белый свет, современные технологии.
  • Минусы: высокая цена, иногда сложнее найти запчасти

Hella:**

  • Плюсы: проверенная надежность, хорошая проникающая способность света (особенно в плохую погоду), более доступная цена
  • Минусы: дизайн может показаться устаревшим, свет менее «белый».

В итоге, если вам нужен максимальный свет, эффектный внешний вид и вы готовы за это платить, то PIAA, ваш выбор. Если же на первом месте надежность, цена и способность пробивать туман, смотрите в сторону Hella. Оба бренда достойны, главное, понять, что важнее для вас.

Когда речь заходит об установке дополнительного света, особенно на внедорожники или коммерческий транспорт, я всегда обращаю внимание на аксессуары PIAA, в частности, на их крепежные системы. По своему опыту скажу, что экономить на этом, себе дороже.

Я когда-то давно, лет семь назад, поставил на свою старую Ниву дополнительные фары дальнего света, используя какой-то универсальный кронштейн с рынка. Ну, знаешь, такой, который «подходит ко всему». Через пару тысяч километров эти фары начали болтаться так, что казалось, вот-вот отвалятся. Пришлось искать что-то более надежное.

С тех пор я стараюсь использовать либо штатные решения от производителя (если они есть), либо продукцию брендов с хорошей репутацией. PIAA как раз из таких. Их аксессуары PIAA для крепления фар, это:

  • Точность изготовления: Все детали подогнаны идеально. Не нужно ничего дорабатывать напильником.
  • Прочные материалы: Используется толстостенная сталь с качественным порошковым покрытием, которое не облезает от первого же случайного удара или мойки…
  • Универсальность и специфичность: Есть как универсальные крепления, так и модельные, специально разработанные под определенные автомобили. Например, для Toyota Hilux или Jeep Wrangler
  • Продуманность конструкции: Крепления часто имеют дополнительные возможности регулировки, что позволяет точно направить луч фары.

Я ставил на свой нынешний пикап противотуманки PIAA, используя их ифрменный кронштейн, который крепится под номерной знак. Держится мертво. Никакой вибрации, никакого намека на люфт. Если вы думаете, что автосвет PIAA, это только про лампы, то ошибаетесь. Их аксессуары PIAA, это такая же важная часть системы.

Подключение новых фар PIAA, будь то головной свет или противотуманки, часто вызывает опасения у неопытных автовладельцев. Однако, на практике, если речь идет о стандартных моделях, процесс оказывается довольно простым и не требует специальных навыков.

Что обычно требуется:

  • Новые фары PIAA: само собой.
  • Монтажные провода: часто идут в комплекте, но иногда приходится докупать.
  • Реле: для мощных фар, чтобы не перегружать штатную проводку.
  • Предохранитель: для защиты цепи.
  • Кнопка или переключатель: для управления.))
  • Инструменты: отвертки, ключи, плоскогубцы, изолента.))

Пошаговый алгоритм (очень упрощенно):

  1. Определите место установки фар.
  2. Подключите питание к фарам, используя реле и предохранитель. Минусовой провод фары подключается к массе автомобиля.
  3. Проведите провод от кнопки управления к реле.
  4. Подключите кнопку к бортовой сети (+12В).

Я сам недавно ставил дополнительные противотуманки PIAA 510. Процесс занял около часа. Главное, внимательно читать инструкцию, которая идет в комплекте, и не торопиться. На своей машине я использовал штатные места для крепления, поэтому сверлить ничего не пришлось. Важно также убедиться, что все соединения надежно заизолированы, чтобы избежать короткого замыкания.

Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить подключение профессионалам. Но для большинства моделей PIAA, особенно если есть готовые комплекты для установки, это вполне выполнимая задача.