Сравнение светодиодных фар PIAA и штатного ксенона, тема горячая, особенно когда речь заходит о реальном использовании, например, на бездорожье. Я сам недавно столкнулся с выбором, и вот что выяснил, проведя небольшой тест-драйв.

PIAA LED: Яркость и широкий луч

Я поставил себе пару светодиодных прожекторов PIAA LP570. Что сказать? Это небо и земля по сравнению со штатным ксеноном. Свет очень яркий, почти как дневной, и пучок лупит куда шире. На бездорожье это критично. Когда едешь по лесной дороге ночью, видно не только то, что прямо перед машиной, но и обочины, канавы, деревья по бокам. Пятно света очень равномерное, без темных зон. Цветовая температура около 5000K, глазам комфортно, не устают

Штатный ксенон: Дальний свет, но ограниченный

Штатный ксенон на моем Toyota Land Cruiser Prado 150 тоже светит неплохо, особенно дальний свет. Он дает более сфокусированный луч, который бьет дальше, чем у моих новых PIAA. На трассе это плюс, когда нужно осветить очень далекий участок дороги. Но на бездорожье, где важно видеть все вокруг, его ограниченный угол обзора, минус. Да и цветовая температура чуть желтоватая (около 4300K), что на мокром асфальте или в тумане снижает контрастность.

Таблица сравнения

| Критерий | PIAA LED (LP570) | Штатный ксенон |

|---|---|---|

| Яркость | Очень высокая | Высокая |

| Ширина пучка | Очень широкая | Средняя |

| Дальность | Хорошая | Очень хорошая |

| Цветовая температура | 5000K (белый) | 4300K (желтоватый) |

| Усталость глаз | Низкая | Средняя |

| Применение (бездорожье) | Отлично | Удовлетворительно |

| Применение (трасса) | Хорошо | Отлично |

Вывод:

Для бездорожья светодиодные фары PIAA, однозначно лучший выбор. Они дают больше света там, где он нужен, по бокам и ближе к машине. Штатный ксенон хорош для трассы, но для полного освещения местности лучше дополнить его прожекторами PIAA. Кстати, я уже купил фары PIAA и очень доволен!

Светодиодные фары PIAA LP570, это новый взгляд на освещение для тех, кто ценит не только эффективность, но и стиль. Я как раз поставил их на свою экспедиционную Ниву, и впечатлениями поделиться готов. На бумаге все гладко, но как оно на деле, особенно после пары месяцев эксплуатации в грязи и пыли?

Первое, что бросается в глаза, это дизайн. Эти фары выглядят солидно, прямо как будто с гоночного болида. Размер, 5.7 дюйма, что оптимально для большинства внедорожников. Корпус выполнен из алюминия, а стекло, из поликарбоната, что намекает на прочность. Я, например, уже успел проверить их на прочность, когда зацепил ветку, никаких повреждений, только мелкая царапина на защитной решетке, которую купил отдельно.

Включаем свет. Главное отличие от старых галогенок, это, конечно, цветовая температура. PIAA LP570 дают ровный белый свет, около 5000K. Это не тот синий оттенок, который любят колхозники, а приятный, естественный белый. Глаза устают гораздо меньше, даже после нескольких часов ночной езды по грунтовке. Интенсивность тоже поражает. Я замерял освещенность люксметром, на расстоянии 50 метров от дороги интенсивность увеличилась примерно в 2.5 раза по сравнению со старыми H4. Вот прям видно, как дорога становится ярче.

Что касается режима работы, то у меня LP570 в исполнении «дальний свет». Они прекрасно дополняют штатыне фары, делая ночные поездки гораздо безопаснее. На трассе я включаю их только там, где это уместно, чтобы не слепить встречных. Но на бездорожье, это просто спасение. Видно каждую кочку, каждый камень, даже в глубоких тенях. Я даже видео снял, чтобы показать разницу до и после, могу скинуть ссылку, если интересно. Это реальная картинка, без всякой обработки.)))

Установка заняла около полутора часов. Крепеж в комплекте оказался универсальным, так что проблем с подгонкой не возникло. Проводка тоже достаточно простая, хотя я решил перестраховаться и использовал реле чтобы не нагружать штатную проводку. В комплекте идет инструкция, но там все интуитивно понятно. В общем, если ищете действительно качественный и эффективный доп. свет, то светодиодные фары PIAA LP570, отличный выбор. Они стоят своих денег.