Сравнение светодиодных фар PIAA и штатного ксенона, тема горячая, особенно когда речь заходит о реальном использовании, например, на бездорожье. Я сам недавно столкнулся с выбором, и вот что выяснил, проведя небольшой тест-драйв.

PIAA LED: Яркость и широкий луч

Я поставил себе пару светодиодных прожекторов PIAA LP570. Что сказать? Это небо и земля по сравнению со штатным ксеноном. Свет очень яркий, почти как дневной, и пучок лупит куда шире. На бездорожье это критично. Когда едешь по лесной дороге ночью, видно не только то, что прямо перед машиной, но и обочины, канавы, деревья по бокам. Пятно света очень равномерное, без темных зон. Цветовая температура около 5000K, глазам комфортно, не устают

Штатный ксенон: Дальний свет, но ограниченный

Штатный ксенон на моем Toyota Land Cruiser Prado 150 тоже светит неплохо, особенно дальний свет. Он дает более сфокусированный луч, который бьет дальше, чем у моих новых PIAA. На трассе это плюс, когда нужно осветить очень далекий участок дороги. Но на бездорожье, где важно видеть все вокруг, его ограниченный угол обзора, минус. Да и цветовая температура чуть желтоватая (около 4300K), что на мокром асфальте или в тумане снижает контрастность.

Таблица сравнения

| Критерий | PIAA LED (LP570) | Штатный ксенон |

|---|---|---|

| Яркость | Очень высокая | Высокая |

| Ширина пучка | Очень широкая | Средняя |

| Дальность | Хорошая | Очень хорошая |

| Цветовая температура | 5000K (белый) | 4300K (желтоватый) |

| Усталость глаз | Низкая | Средняя |

| Применение (бездорожье) | Отлично | Удовлетворительно |

| Применение (трасса) | Хорошо | Отлично |

Вывод:

Для бездорожья светодиодные фары PIAA, однозначно лучший выбор. Они дают больше света там, где он нужен, по бокам и ближе к машине. Штатный ксенон хорош для трассы, но для полного освещения местности лучше дополнить его прожекторами PIAA. Кстати, я уже купил фары PIAA и очень доволен!