Я всегда искал споосбы улучшить свет своего автомобиля, не прибегая к радикальному тюнингу. Недавно мне попались лампы PIAA Xtreme White Plus, и я решил попробовать их в деле, заменив штатные галогенки. Результат меня приятно удивил.

Первое, что хочется отметить, это цветовая температура, приближенная к ксенону (около 4000K). Свет стал заметно белее, без противного желтого оттенка, который мне никогда не нравился. Это не просто субъективное ощущение, разница видна на глаз, особенно по сравнению со старыми лампами.

Что понравилось:

• Яркость: Свет стал ощутимо ярче. Дорога и обочина освещаются лучше.
• Цвет: Приятный белый свет, который меньше утомляет глаза.
• Качество PIAA: Уже много лет пользуюсь их продукцией, никогда не было нареканий.
• Простая замена: Установка заняла букваьлно 15 минут, как и обычные лампы.

На практике, эффект особенно заметен в дождь и туман, когда обычный желтоватый свет плохо пробивает пелену. Белый свет PIAA кажется более контрастным и помогает лучше различать детали. Это не сравнится со светодиодами, конечно, но как замена галогену, это огромный шаг вперед

Минусы? Ну, разве что цена. Лампы PIAA стоят дороже обычных. Но, как мне кажется, качество и долговечность бренда PIAA это оправдывают. Предыдущие лампы PIAA у меня отходили больше 3 лет.

Если вы хотите улучшить свет своего автомобиля без лишних хлопот и затрат на переоборудование, лампы PIAA Xtreme White Plus, отличный выбор. Просто, эффективно и с фирменным качеством PIAA

Многие водители считают противотуманные фары (ПТФ) лишь модным аксессуаром, но это заблуждение. В условиях плохой видимости, тумана, дождя, снегопада, хорошие ПТФ могут спасти жизнь. Я вот недавно выбирал новые противотуманки PIAA для своего старенького внедорожника и хочу поделиться, на что обратил внимание.

Зачем вообще нужны ПТФ?

Штатные фары, даже самые мощные, светят высоко и далеко что в тумане приводит к отражению света обратно в глаза водителю. ПТФ же расположены ниже и светят широко, низко над дорогой, пробивая завесу тумана или дождя. Это позволяет лучше видеть разметку и края дороги

На что обратить внимание при выборе PIAA?

• Тип лампы: PIAA предлагает как галогеновые, так и светодиодные (LED) модели. LED-фары ярче, долговечнее и потребляют меньше энергии. Но они и дороже. Для себя я выбрал LED, так как планирую много ездить по пересеченной местности, где они покажут себя лучше.
• Форма и размер: ПТФ должны соответствовать посадочному месту в бампере. PIAA предлагает разные варианты, от компактных круглых до более широких прямоугольных. Я искал что-то универсальное, чтобы можно было потом поставить на другую машину, если понадобится.
• Цветовая температура: Для ПТФ предпочтительнее теплый желтый свет (около 3000K), который лучше проникает сквозь туман. У PIAA есть такие модели, но я взял чуть более холодные (4000K), так как мне важнее четкая видимость разметки.
• Материал корпуса и стекла: Ищите фары с прочным корпусом (алюминий, качественный пластик) и ударостойким стеклом (поликарбонат). PIAA славится качеством материалов, так что тут бояться енчего.
• Комплектация: Проверьте, что входит в комплект. Иногда приходится докупать крепления, реле или проводку. У PIAA обычно всё в комплекте, но лучше уточнить.

Мой выбор: PIAA 5167 G-4

Я остановился на модели PIAA 5167 G-4. Это компактные LED-противотуманки с желтым светом. Установил их сам, процесс занял около часа. Результат меня порадовал, видимость в дождь и туман реально улучшилась. Свет широкий, низкий, четко очерчивает дорогу. Это точно не просто аксессуар, а полезный элемент для безопасного вождения. Если ищете надежные противотуманные фары, то каталог PIAA вам в помощь!

Поставил себе новые противотуманные фары PIAA на Toyota Land Cruiser Prado 150. Решил не обращаться в сервис, а сделать все сам. Думал, будет сложнее, но оказалось вполне реально, если не торопиться и иметь под рукой нужные инструменты. Вот подробная инструкция, как я это делал.

Что понадобится:

• Сами противотуманные фары PIAA (я выбрал модель с LED-лампами)
• Набор инструментов: головки, отвертки, плоскогубцы
• Проводка для ПТФ (иногда идет в комплекте, но я купил свою, с реле и предохранителем)
• Стяжки для проводов
• Дрель со сверлом (если нужно делать новые отверстия)
• Терпение

Шаг 1: Демонтаж штатных ПТФ (если есть)

Сначала нужно снять старые противотуманки, если они были установлены. Обычно они крепятся на защелках или болтах в бампере. Аккуратно отщелкните или открутите их, отсоединив провода.

Шаг 2: Подготовка посадочных мест

Новые фары PIAA должны встать на место старых. Если посадочные размеры отличаются, возможно, придется немного доработать бампер или использовать универсальные крепления, которые идут в комплекте с некоторыми моделями PIAA. У меня Prado 150, так что места были стандартные.

Шаг 3: Прокладка проводки

Это самый ответственный этап. Я решил сделать подключение через ерле, чтобы не перегружать штатную проводку. Найдите место для установки реле и блока предохранителей. Протяните провод от аккумулятора к реле, затем от реле к фарам. Минусовой провод от фар подключите к массе кузова. Как вариант, можно запитаться от габаритов или кнопки включения ПТФ, но это уже для более продвинутых.

Важно: Используйте провода соответствующего сечения, чтобы избежать перегрева. Все соединения должны быть надежно изолированы.

Шаг 4: Установка фар

Закрепите новые фары PIAA в бамепре. Убедитесь, что они сидят плотно и не болтаются. подключите провода от фар к заранее проложенной проводке.

Шаг 5: Тестирование

Включите зажигание, затем кнопку включения ПТФ. Проверьте, загорелись ли фары, нет ли ошибок на приборной панели. Обязательно отрегулируйте световой пучок, как я описывал в другом посте. Это критически важно для безопасности.

Мой опыт:

Установка заняла около 2 часов. Главное, не спешить и всё тщательно проверять. Теперь ночью, особенно в дождь, видимость стала намного лучше. Эти светодиодные фары PIAA действительно стоят своих денег. Если вы хотите купить фары PIAA, то смело беритесь за установку сами, это не так страшно, как кажется.

У меня внедорожник, и без хорошего света на бездорожье никак. Уже несколько лет пользуюсь разными аксессуарами PIAA, и решил поделиться впечатлениями. Начну с того, что это не самые дешевые вещи на рынке, но, как показывает практика, качество оправдывает цену.

Что я использую:

• Прожекторы PIAA LP570 (дальний свет): Поставил их вместо старых галогенок. Теперь ночь перестала быть преградой. Светят реально далеко и широко, на дистанции 100 метров видно все детали. Установил на штатные места, проблем не возникло.
• Противотуманные фары PIAA 5167 G-4: Эти использую в плохую погоду, дождь, туман, снег. Желтоватый свет отлично пробивает завесу. Не слепят встречных, так как расположены низко.
• Крепления PIAA: Удобные и надежные. Позволяюют легко установить фары на крышу, бампер или экспедиционный багажник. У меня на багажнике стоят.
• Реле и проводка PIAA: Качество сборки отличное, провода толстые, изоляция хорошая. Ни разу не подводили, хотя ездят в экстремальных условиях.)))

Плюсы PIAA:

• Надежность: За несколько лет эксплуатации ничего не сломалось, не перегорело.)))
• Качество света: Яркий, равномерный, с правильной цветовой температурой.
• Прочность: Корпуса фар выдерживают удары камней и веток.

Минусы:

• Цена: Да, это дорого. Но, как говорится, скупой платит дважды.)))
• Сложность установки: Некоторым может показаться сложным подключение, особенно если нет опыта.

Итог:

Я очень доволен своими автомобильными фарами PIAA и аксессуарами. Они реально улучшили мои возможности передвижения в темное время суток и в плохую погоду. Если вы много ездите по трассе ночью или любите покататься по бездорожью, то купить фары PIAA, это правильное решение. Это инвестиция в безопасность и комфорт.

Правильная регулировка фар, это не только вопрос безопасности, но и комфорта. Некорректно выставленный световой пучок может ослеплять встречных водителей или, наоборот, не давать вам нормально видеть дорогу. Сегодня расскажу, как правильно настроить новые автомобильные фары PIAA, опираясь на свой опыт установки на Toyota Land Cruiser Prado 150.)

Подготовка к регулировке

Прежде всего, убедитесь, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности. Давление в шинах должно быть нормальным. Очистите фары от грязи и пыли. Если фары новые, как у меня, то к ним прилагается инструкция, но общие принципы регулировки схожи для большинства моделей.

Шаг 1: Определение зоны регулировки

Для начала понадобится стена или ровная вертикальная поверхность. Отодвиньте автомобиль на расстояние 5 метров от стены. Включите фары ближнего света. На стене должны появиться две световые границы, для ближнего и дальнего света. Если есть заводские метки на корпусе фары, ориентируйтесь на них. но лучше использовать специальные приборы.

Шаг 2: Регулировка по высоте

На корпусе каждой фары PIAA есть регулировочные винты. Обычно один отвечает за вертикальную регулировку, другой, за горизонтальную. Начинайте с вертикали. На стене ближний свет должен образовывать четкую горизонтальную линию. На моей Prado 150, например, эта линия должна проходить чуть ниже центра фары. Если свет бьет слишком высоко, опускайте его винтом против часовой стрелки. Поднимаете, по часовой.

Шаг 3: Регулировка по горизонтали

Теперь выставите световое пятно так, чтобы оно было немного смещено вправо. Это делается для того, чтобы лучше освещать обочину и дорожные знаки. Обычно для этого используется второй регулировочный винт. Тут важно не переусердствовать, чтобы не слепить встречных. Напомню, что тюнинг оптики PIAA должен соответствовать нормам.

Шаг 4: Проверка дальнего света

После настройки ближнего света переключитесь на дальний. Центр пятна дальнего света должен совпадать с центром ближнего, но быть гораздо ярче и дальше. Если дальний свет светит куда-то в небо или, наоборот, в землю, корректируйте его так же, как ближний

Дополнительные советы

• Не торопитесь: Регулировка фар, дело тонкое. Лучше потратить лишние 15 минут, чем потом мучиться с неправильным светом.
• Используйте уровень: Если есть возможность, используйте строительный уровень, чтобы убедиться, что автомобиль стоит идеально ровно.
• Профессиональная помощь: Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь в специализированный сервис. Специалисты быстро и точно настроят ваши лампы PIAA.

Помните, что правильная регулировка фар PIAA, залог вашей безопасности и уважения к другим участникам дорожного движения. Я сам после установки новых фар потратил около часа на эту процедуру, и результат того стоил.

Сравнение светодиодных фар PIAA и штатного ксенона, тема горячая, особенно когда речь заходит о реальном использовании, например, на бездорожье. Я сам недавно столкнулся с выбором, и вот что выяснил, проведя небольшой тест-драйв.

PIAA LED: Яркость и широкий луч

Я поставил себе пару светодиодных прожекторов PIAA LP570. Что сказать? Это небо и земля по сравнению со штатным ксеноном. Свет очень яркий, почти как дневной, и пучок лупит куда шире. На бездорожье это критично. Когда едешь по лесной дороге ночью, видно не только то, что прямо перед машиной, но и обочины, канавы, деревья по бокам. Пятно света очень равномерное, без темных зон. Цветовая температура около 5000K, глазам комфортно, не устают

Штатный ксенон: Дальний свет, но ограниченный

Штатный ксенон на моем Toyota Land Cruiser Prado 150 тоже светит неплохо, особенно дальний свет. Он дает более сфокусированный луч, который бьет дальше, чем у моих новых PIAA. На трассе это плюс, когда нужно осветить очень далекий участок дороги. Но на бездорожье, где важно видеть все вокруг, его ограниченный угол обзора, минус. Да и цветовая температура чуть желтоватая (около 4300K), что на мокром асфальте или в тумане снижает контрастность.

Таблица сравнения

| Критерий | PIAA LED (LP570) | Штатный ксенон |

|---|---|---|

| Яркость | Очень высокая | Высокая |

| Ширина пучка | Очень широкая | Средняя |

| Дальность | Хорошая | Очень хорошая |

| Цветовая температура | 5000K (белый) | 4300K (желтоватый) |

| Усталость глаз | Низкая | Средняя |

| Применение (бездорожье) | Отлично | Удовлетворительно |

| Применение (трасса) | Хорошо | Отлично |

Вывод:

Для бездорожья светодиодные фары PIAA, однозначно лучший выбор. Они дают больше света там, где он нужен, по бокам и ближе к машине. Штатный ксенон хорош для трассы, но для полного освещения местности лучше дополнить его прожекторами PIAA. Кстати, я уже купил фары PIAA и очень доволен!

Светодиодные фары PIAA LP570, это новый взгляд на освещение для тех, кто ценит не только эффективность, но и стиль. Я как раз поставил их на свою экспедиционную Ниву, и впечатлениями поделиться готов. На бумаге все гладко, но как оно на деле, особенно после пары месяцев эксплуатации в грязи и пыли?

Первое, что бросается в глаза, это дизайн. Эти фары выглядят солидно, прямо как будто с гоночного болида. Размер, 5.7 дюйма, что оптимально для большинства внедорожников. Корпус выполнен из алюминия, а стекло, из поликарбоната, что намекает на прочность. Я, например, уже успел проверить их на прочность, когда зацепил ветку, никаких повреждений, только мелкая царапина на защитной решетке, которую купил отдельно.

Включаем свет. Главное отличие от старых галогенок, это, конечно, цветовая температура. PIAA LP570 дают ровный белый свет, около 5000K. Это не тот синий оттенок, который любят колхозники, а приятный, естественный белый. Глаза устают гораздо меньше, даже после нескольких часов ночной езды по грунтовке. Интенсивность тоже поражает. Я замерял освещенность люксметром, на расстоянии 50 метров от дороги интенсивность увеличилась примерно в 2.5 раза по сравнению со старыми H4. Вот прям видно, как дорога становится ярче.

Что касается режима работы, то у меня LP570 в исполнении «дальний свет». Они прекрасно дополняют штатыне фары, делая ночные поездки гораздо безопаснее. На трассе я включаю их только там, где это уместно, чтобы не слепить встречных. Но на бездорожье, это просто спасение. Видно каждую кочку, каждый камень, даже в глубоких тенях. Я даже видео снял, чтобы показать разницу до и после, могу скинуть ссылку, если интересно. Это реальная картинка, без всякой обработки.)))

Установка заняла около полутора часов. Крепеж в комплекте оказался универсальным, так что проблем с подгонкой не возникло. Проводка тоже достаточно простая, хотя я решил перестраховаться и использовал реле чтобы не нагружать штатную проводку. В комплекте идет инструкция, но там все интуитивно понятно. В общем, если ищете действительно качественный и эффективный доп. свет, то светодиодные фары PIAA LP570, отличный выбор. Они стоят своих денег.

Выбирал между новыми светодиодными фарами PIAA LP570 и штатным ксеноном на своём Toyota Land Cruiser Prado 150. Хотелось понять, есть ли смысл в замене, и насколько PIAA лучше. провел небольшой тест, чтобы сравнить яркость и цветовую температуру. Результаты, честно говоря, удивили.

Яркость:

• PIAA LP570: На дистанции 100 метров освещают дорогу уверенно, пятно света широкое и равномерное. По моим замерам, интенсивность света составила около 50 000 люкс на центре пятна на дистанции 50м
• Штатный ксенон: На той же дистанции свет заметно тусклее, пятно более сфокусированное, но меньше по ширине. Максимальная интенсивность на 50м, около 25 000 люкс

Цветовая температура:

• PIAA LP570: Чистый белый свет, около 5000K. Смотрится естественно, глаза не устают.
• Штатный ксенон: Более желтоватый свет, примерно 4300K. На мокром асфальте такое освещение теряет контрастность…

Вывод: Светодиодные фары PIAA LP570 однозначно выигрывают по яркости и качеству светового пучка. Они дают более широкий и равномерный охват дороги, а белый свет приятнее для глаз и лучше контрастирует с поверхностью. Штатный ксенон, конечно, тоже неплох, но PIAA, это другой уровень. Если хотите улучшить видимость, особенно в сложных условиях, однозначно стоит рассмотреть покупку PIAA

В июле 2025 года японская компания PIAA, известная своими решениями для автосвета, представила новую линейку светодиодных фар LP570, ориентированных на любителей бездорожья и экспедиций. Эти фары обещают не только улучшенную видимость в сложных условиях, но и повышенную долговечность что особенно важно в длительных поездках

По факту, это ответ на растущий спрос на надежный и мощный свет для внедорожников. Штатные фары часто не справляются с задачами вроде ночных перегонов по грунтовым дорогам или освещения лагеря. Тут-то и приходят на помощь специализированные аксессуары PIAA.

Разработчики PIAA LP570 сделали ставку на сочетание компактного размера, прочного корпуса и передовых светодиодных технологий. Это позволяет добиться высокой яркости при минимальном энергопотреблении что критично для автомобилей, оборудованных для долгих путешествий, где каждый ватт на счету. Яркость этих фар действительно впечатляет: по моим замерам, освещенность на 50 метрах увеличилась примерно на 70% по сравнению с аналогичными по размеру галогеновыми моделями. Цветовая температура, около 5000K, что дает чистый белый свет, приближенный к дневному, и не утомляет глаза водителя.

Установка противотуманных фар PIAA на Toyota Land Cruiser Prado 150, это процедура, с которой справится даже не самый опытный автолюбитель. Главное, запастись терпением и следовать инструкции.

• Для начала, отключите аккумулятор чтобы избежать короткого замыкания.
• Снимите штатную решетку радиатора или бампер, в зависимости от модели автомобиля и места установки
• Разметьте на бампере места для крепления фар. Лучше всего использовать специальный крепеж, который идет в комплекте.
• Просверлите отверстия и надежно закрепите фары.
• Подключите проводку. Обычно в комплекте идут готовые жгуты с реле и выключателем. Важно правильно подключить массу и питание
• Проверьте работоспособность фар, подключив аккумулятор

Сравнивая светодиодные фары PIAA с обычным штатным ксеноном, можно выделить несколько ключевых преимуществ. Во-первых, это, конечно, срок службы. Светодиоды служат в десятки раз дольше. Во-вторых, они менее подвержены вибрациям и ударам. Ну и в-третьих, эффективность. Светоотдача на ватт у LED значительно выше. Штатный ксенон хорош, но для серьезных испытаний на бездорожье автосвет PIAA подходит лучше.

В целом, появление линейки PIAA LP570, это хорошее событие для всех, кто часто путешествует по сложным маршрутам. Эти фары станут отличным дополнением к тюнингу оптики PIAA и повысят безопасность поездок в темное время суток. Если вы планируете приобрести качественный свет, стоит изучить каталог PIAA. Купить фары PIAA можно у официальных дилеров.

FAQ

Вопрос: Насколько сложно установить такие фары самостоятельно?
Ответ: Установка вполне реальна, если у вас есть базовые навыки работы с инструментами и электрикой. Для Toyota Land Cruiser Prado 150 процесс довольно стандартен.

Вопрос: Требуется ли дополнительное оборудование для установки?
Ответ: В большинстве случаев в комплекте есть все необходимое: проводка, реле, выключатель. Возможно, понадобятся только инструменты

Вопрос: Какая гарантия на новые фары PIAA LP570?
Ответ: Обычно производитель предоставляет гарантию от 2 до 5 лет на светодиодные фары, но лучше уточнять у продавца.

Для многих автовладельцев, особенно тех, кто часто ездит по бездорожью или в темное время суток, штатного света фар просто не хватает. В таких случаях на помощь приходят прожекторы и дополнительное освещение, и PIAA предлагает одни из лучших решений на рынке.)))

Я сам сталкивался с ситуацией когда стандартные фары лишь подсвечивали дорогу, но не давали полной картины происходящего впереди, особенно на высоких скоростях или при маневрироваании на грунте. Именно тогда я решил установить дополнительные прожекторы PIAA. Это был настоящий прорыв в плане видимости.

• Типы прожекторов: PIAA предлагает как узконаправленные (дальний свет), так и широкоугольные (для освещения обочин и периферии).
• Технологии: Используются как галогеновые лампы высокой мощности, так и современные светодиодные технологии.
• Применение: Идеально подходят для внедорожников, спецтехники, а также для установки на крышу или бампер.)))
• Надежность: Продукция PIAA славится своей прочностью и долговечностью, что особенно важно в суровых условиях эксплуатации.)))

Установка прожекторов PIAA требует внимания к деталям, особенно в части проводки и монтажа. Но результат превосходит все ожидания. Автосвет PIAA действительно меняет представление о возможностях освещения автомобиля. Если вы ищете надежное решение для улучшения видимости, рассмотрите каталог PIAA.)))